跟着新能源车辆的渗入率逐年增大，电动汽车的使用安全需要获取关注。商榷标明，由于我国复杂多变的谈路环境王二小电影，底部刮蹭和撞击引起的电板包受损是形成电动汽车生气的热切原因之一。

据了解，绝大多数纯电动汽车的能源电板包齐摄取滑板式的结构体式，并将能源蓄电板打法在车辆底盘。这种结构体式在车辆把持性、轻量化和规画摆脱度等方面具有一定的优点，但也使得电板包容易受到大地异物的冲击。在碰撞严重的情况下，过量的变形可能使电板隔阂受损离散或被刺穿、引起里面短路，进而激励电板高温并奉陪漏液，表示出无数可燃气体，导致生气、爆炸事故的发生。

为了处理电动汽车使用经由中的痛点问题，鞭策莳植我国电动汽车安全性能，中汽测评在2024版C－NCAP中初度增多了电动汽车刮底造就测评姿色，这也使得C-NCAP成为人人第一个引入该姿色的NCAP体系。

据先容，电动汽车刮底造就动作选作念项，适用于电板包打法在乘员舱外的纯电动汽车，包括整车刮底造就和台车刮底造就两个部分。整车刮底造就中，造就车辆以30-31km/h的速率撞击直径为150mm的球形壁障。球形壁障尖端与碰撞主张部件中心线重合，且垂直标的位于电板包前端底面上方30-34mm位置处，通过造就查抄是否存在电板包生气爆炸、电板包绝缘电阻、电解液流露、浸水等问题。

C-NCAP安身于中国场景，反馈宏大耗尽者的关爱王二小电影，旨在通过引入电动汽车刮底造就姿色，为耗尽者选车用车提供更多有价值的参考。宏大耗尽者可通过中汽测评官方渠谈，关注C-NCAP测试车型效果，了解关系车型的安全性能判辨。