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2001 年 4 月 1 日，好意思国舟师 EP-3 电子谍报侦察机在中国海南岛近邻海域上空旁观，东谈主民航空兵派出 2 架歼 -8 Ⅱ往复机进行监视和羁系，其中僚机失慎与好意思军飞机发生碰撞后坠毁，翱游员王伟跳伞不知所终，后被证据殉国。

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这即是驰名的南海撞机事件，大宗国东谈主感到震怒，也有好多优秀中华儿女因此投身国防奇迹，告慰王伟义士的英灵。

"海空卫士"王伟驾驶歼 -8 在羁系好意思机的历程中，晦气与好意思机相撞，怡悦殉国。

在上世纪五十年代，我军也有一位硬汉翱游员，他在羁系好意思机的时候，勇敢地撞向敌东谈主，献出了选藏的人命，他的名字叫李振宝，今天就来讲讲他的故事。

1929 年 8 月 1 号，李振宝出身于天津宁河县，1948 年高中还没毕业就参加了中共地下党的南下使命队，其后执戟执戟，并于 1950 年 1 月被弃取为新中国第一批空军翱游员，过问东北航校速成学习。

1950 年 11 月，李振宝毕业被分派到空 7 师 21 团担任中队长，两年后又被调入空 14 师 42 团，参加过 3 年的国庆订正，还曾参加过抗好意思援朝干戈，飞快成长为别称久经磨砺且时间过硬的老翱游员。

李振宝的相片。

抗好意思援朝干戈闭幕后，李振宝随空 42 团进驻青岛流亭机场。诚然干戈一经闭幕，但是往复仍然会时通常地爆发，为啥呢？因为好意思军以韩日为基地，阻抑派飞机沿着苏联和中国临海翱游，刺探两国的谍报，为此发生过好多起打破。

时候来到了 1954 年 4 月 9 号上昼，我军雷达发现一架 P2V "海王星"出目下青岛以东地区——好意思军的侦察机又来依期"打卡"了。

空 14 师立即派出了李振宝和僚机驾驶米格 -15 比斯羁系，在雷达的指令下，他们朝青岛以东乍连岛近邻海域进发。

李振宝在一架米格机前的合影。    

这架 P2V 侦察机来自好意思国舟师 VP-2 观察中队，该中队看守在日本山口县的岩国基地。其装备的 P2V "海王星"是好意思国洛克希德公司专诚为舟师研发的海上观察机。

P2V 的续航时候长达 15 个小时，航程达 5000 多公里，相配安妥于夜间低空翱游。其后该机又被改装成电子侦察机，装备了全景搜索雷达，能在 400-900 米的高度，明晰地判断 10 公里以内的地形，以致不错沿着山沟翱游。

其后国民党空军也装备了该机，我军与它交手过好屡次，数次获取往复告捷，但 P2V 也凭借优异的夜间低空性能，让我军也吃了亏。

1951 年 4 月，VP-2 中队在日本驻地的合影。

VP-1 中队的 P2V-5 飞机，防护其机头、机尾和机背齐有自保火力。

视野回到战场上，实质上李振宝和僚机升起后，很快被看守在韩国白翎岛的好意思军雷达发现，雷达耸立即奉告了那架正在观察的 P2V："防护，有米格机在你前边 30 多公里处，防护消散！"

P2V 的机长是科尔曼 · 西姆斯少校，他回忆谈："按两机相对速率盘算推算，最多还有一分多钟就要再见了，淌若此时掉头跑路即是把后 6 点拱手让给敌手，绝路一条，不如跟他敌人纠缠一会。"    

"实质上 P2V 的无邪性并不弱，转弯半径比米格机还小，咱们所处的位置应该在米格机的航程极限处，要不了多久他们就会因为燃油告急返航，再说我还罕有挺 12.7mm 机枪和一座 20mm 双联装自保炮塔，不至于毫无还手之力。"

好意思军部署在韩国的雷达监控覆盖范围图，我军战机升起后被好意思军雷达发现。    

VP-2 中队的翱游员在一架 P2V 前的合影，防护其机头的自保火力。

在电光火石之间，我军的米格 -15 比斯与好意思军的 P2V 当面碰到。西姆斯少校立即把翱游高度急降到仅 25 米，然后急转向东，朝韩国场合跑路。

李振宝带着僚机也转向过来，跟在好意思机的后头，他看着低空的敌机很昭彰敌手的意图：淌若抨击的话，一不把稳没主持好高度就会扎进大海。

李振宝顾不上危机，他从后头高速贴近，对准后开火，可是由于高度太低，射击窗口相配短，短点射就得立马拉起脱离，莫得命上钩划。P2V 的自保炮手也专揽 20mm 机炮还击，但是相通莫得掷中。    

就这么李振宝相接抨击了 3 次，可惜齐没能击落敌机。此时飞机的燃油一经告急了，李振宝眼看敌机立地就要溜了，他作念出了一个与众不同的豪举——扔掉副油箱，一个急转弯以大坡度角朝好意思机撞去，晦气怡悦殉国。

相貌米格 -15 抨击 P2V 的画作。    

李振宝义士的解评话，表明是羁系 P2V 时殉国的。

西姆斯少校其后回忆谈："那架米格机朝咱们抨击了 3 次，绿色的曳光弹掠过飞机近邻，但没能掷中，不外咱们也没打中他，然后米格机就仓卒返航了。"

李振宝殉国时年仅 25 岁，由于飞机坠海，义士的遗骸无从寻找，是以只在青岛配置了一座衣冠冢。在著作的终末，让咱们一谈向保卫共和国清白领空的义士们请安！